LOGO 600 SE V3

Item no.:  MIK02105
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LOGO 600 SE V3

Der LOGO 600 SE ist eine Spezialversion mit verlängerten Heck aus der LOGO 600-er Reihe. Das ermöglicht den Einsatz von größeren Rotorblättern mit ca. 690 mm Länge. Mit dem deutlich vergrößerten Rotordurchmesser bei fast gleichem Abfluggewicht wird der LOGO 600 SE zu einem Leichtgewicht in seiner Klasse. In der neuen überarbeiteten Version besitzt der LOGO 600 SE ein Gegenlager mit Rotorwellenabstützung und das neue einteilige Rotorkopfzentralstück der LOGO SX Serie sowie das frische neue Haubendesign. Unter der Haube verbirgt sich eine verbesserte Version unseres bewährten Chassis, das neben einer einfach zu bedienenden Akku-Rutsche mit Schnellverschluss auch deutlich mehr Höhe für den Antriebs-Akku bietet.

- Low RPM bis 3D-Elektroheli in der 690-er Klasse
- 690 mm Rotorblätter
- 10 S Lipo mit 5.000 mAh, 12 S Lipo mit max 4.000 mAh
- einteiliges Alu-Rotorkopf Zentralstück mit 8 mm Blattlagerwelle und extra großen Drucklagern (Ø 16mm)
- neues leichtes robustes Kunststoff Chassis mit einfach zu bedienendem Akku-Schnellwechselsystem ?
- direkte Anlenkung der Taumelscheibe ohne Umlenkhebel
- hohle 10 mm Rotorwelle
- pfeilverzahntes Hauptzahnrad mit 106 Zähnen Modul 1
- Gegenlager mit zusätzlicher Abstützung der Rotorwelle
- farbiger Leitwerkssatz in Neon Gelb, passend zur Haube
- 25 mm Heckrohr
- aufwendig lackierte Airbrush Haube

 
Technische Daten Helikopter
Rotordurchmesser  1550mm
empfohlene Rotorblätter  693mm
Abfluggewicht  ca. 4,0
empfohlener Akku  10S LiPo (4.500 mAh) oder 12S Lipo (4.000 mAh)
Übersetzung Hauptgetriebe  7,1 - 10,6
Hauptzahnrad  106 Zähne Modul 1, 13 mm Höhe
Akkuschacht  60 x 54 x 300 mm (HxBxL)
Länge  1310 mm
Höhe  360 mm
Breite  210 mm

Lieferumfang
Baukasten  Baukasten mit VStabi Rotorkopf
Zubehör  Antistatic Kabelset, Gegenlager mit Abstützung für die Rotorwelle
Anleitung  ausführliche und bebilderte Bauanleitung
Hauptrotorblätter  CFK 690 mm
Heckblätter  CFK 105 mm
Haube  Airbrush Haube
LOGO 500/600 Chassis mit Akku-Schnellwechselsystem
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